黄埔街坊借港铁站避大雨 宁愿花钱进闸免湿身？发文盼效仿美孚增免费通道！网友列3原因反对开放

打风下雨付4元穿站避雨 港人：有多少街坊会给钱走？

楼主在帖文中写道：“不知有多少街坊会给钱走这条隧道”，并附上一张港铁入闸口照片，拍摄地点推测为黄埔站。他表示，每逢大雨时，都会支付最低车费入闸，由C、D出口前往A、B出口，更直言“太大雨，就算付费都要”。

他认为现时安排未能真正方便居民，因此发文询问其他街坊意见，同时希望知道可通过什么渠道向港铁反映问题：“怎才能反映到港铁，可不可以方便下居民？黄埔的风雨真不是讲笑。”

黄埔站东西面大堂不相通

翻查港铁资料，观塘线延线已于2016年10月23日正式通车，连接何文田站及黄埔站。受地理空间的限制，黄埔站采用单侧式月台，大堂分为东、西两部分，共设4个出入口。

延伸阅读：黄埔站选哪个出口？4个出入口全面看

黄埔站出入口分别位于民兆街、红磡道、船景街及德安街，其中A、B出口位于西大堂，C、D出口则位于东大堂。由于两个大堂之间并不相通，乘客抵达月台后需按目的地选择出口方向，月台内亦设有出入口指示供乘客参考。

街坊认同做法 称4元换干爽相当划算

帖文引来街坊们共鸣，不少人坦言自己每逢打风下大雨，都会选择付费穿过港铁站避雨，“好大雨你就会想给钱下去”、“4元不用湿身我觉得超值”；亦有人认为比起鞋袜被雨水浸湿，避免湿身湿脚，甚至因此着凉生病，4元根本微不足道，“给4元好过鞋湿，鞋湿了干完都有一股味，而且不用淋湿自己”、“4元有时换回不用淋病，看个医生都200起”。

网友留言

• 好大雨你就会想给钱下去
• 4元不用湿身我觉得超值
• 给4元好过鞋湿，鞋湿了干完都有一股味，而且不用淋湿自己
• 凡是打大风下大雨，我都是这样给钱的，不用湿身湿脚嘛
• 4元有时换回不用淋病，看个医生都200起

效仿美孚站做法？网友建议向港铁反映

有网友则指出，港铁出口之间未能自由互通其实并非黄埔站独有情况，“好多站都是这样，出口互不相通，铜锣湾、鲗鱼涌都是”。不少人认为问题值得向港铁反映，并以美孚站为例指出该站设有拍卡安排，方便市民免费穿越车站前往另一边。

不过，亦有熟悉港铁历史的网友解释，美孚站部分免费通道源于两铁合并前已存在的安排，具有特殊历史背景，因此黄埔站能否仿效仍属未知数，但普遍认为向港铁表达意见无妨。

网友分析3大原因 黄埔站免费穿站不可行

另一方面，亦有不少网友持相反意见。有人认为虽然4元金额不大，但同站出入始终感觉“有点贵”，更笑称楼主愿意付费穿站，证明相当“有钱”。部分网友则认为黄埔站与美孚站情况不同，指出美孚站属换线通道，而黄埔站涉及月台范围，加上月台空间有限，不适合开放作公共行人通道，直言：“入闸就要付费啦！有问题？”、“你自己选要方便自己的话，就给钱走”。

此外，有网友担心一旦免费开放穿站安排，势必吸引大量非乘客借道通行，不但增加车站拥挤情况，亦可能衍生逃票漏洞。亦有较激烈的留言认为，港铁主要服务乘客，不应额外提供免费穿站服务，因此不认同楼主建议。

网友留言

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港铁同站出入收费多少？

事实上，港铁一直设有原站出入及超时出闸附加费机制，以防止乘客在车站内长时间逗留、交收物品，或使用不符合资格的车票进出车站。

延伸阅读：MTR港铁罚款条例/价钱一文看清！同站出入罚多少？无有效车票、逾时出闸怎么算？　

根据港铁资料，若乘客于20分钟内在同一车站入闸及出闸，只需缴付最低成人单程车费5元，或最低特惠单程车费3.5元。如在同一车站停留超过20分钟但少于150分钟（即2.5小时），成人乘客须缴付10元附加费；小童、学生及使用车票二维码的长者则须缴付5元，残疾人士及长者则需缴付最低特惠单程车费3.5元。

至于超过150分钟原站或另一站出入，在没有合法授权或解释下，乘客须缴付相等于当时最高成人单程车费64元或最高特惠单程车费31.5元的附加费。

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来源：Facebook@黄埔人‧红磡人‧土瓜湾人、港铁