想省几十万竟要花3000万？2元限搭240程突煞停！孙玉菡揭全港仅450人超标

节省不足百万 更新费却达3千万

劳福局指出，虽然实施限程方案预计每年只能为政府节省大约几十万元的公帑，但公共交通工具的系统更新及测试开支却预计高达3,000万元。在财政效益极不相称的情况下，当局认为推行限程方案并不划算，因而决定搁置计划，以确保公帑用得其所。

数据揭示：240程以上乘客比例微小

根据当局审视去年5月至今年4月的最新数据，在约270万名受惠总人数之中，每月乘车超过240程的人数平均只有约450人，比例上微不足道。尽管今年4月中提交予立法会的文件曾指出，有约220人每月平均乘搭超过240次（即每日至少8次），但整体超标人数依然极少，未能形成庞大的开支包袱。

残疾人士受累：超标者中逾2成为合资格残疾人士

值得留意的是，在该450名每月乘车超标的人士当中，约有22%为合资格残疾人士。这一比例远高于残疾人士在整体受惠人口中约5%（约14万人）的占比。局方早前收到不少残疾人士来信，表示他们往往需要多次转乘才能到达目的地，或需要年长照顾者陪同出行，若强行实施限程，将严重影响他们日常覆诊、接受康复服务及上班上课的需要。

“两蚊两折”运作顺畅　长者及残疾人士受惠逾270万

根据劳福局提交予立法会的资料，“两蚊两折”自实施以来运作稳定。目前计划中约259万名受惠者为60岁以上长者，另约13万人为60岁以下残疾人士。当局将继续监察使用情况，确保优惠惠及真正有需要的市民。

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资料及图片来源：新闻公报、facebook@劳工及福利局、HKET图片库

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