网约车︱政府拟发牌 上限一万个 11月起批！明年8月无牌即违法！揭1类车主中签率极高 年费交4位数

万个名额恐供不应求？抽签机制与“无车族”限制

政府预计首阶段发出1万个车辆许可证。若申请人数超出上限，运输署署长可透过抽签、按特定准则拣选或两者结合的方式分配名额，并有权优先考虑指定类别的人士或车辆。 此外，为了防止“无车户”因政策而蜂拥购入私家车、导致本港车辆数目激增，政府透露在筛选申请时，已拥有私家车一段时间的车主或会获得较高的中签机会。

兼职司机成主力？每日营运6小时预计应付12万行程

政府指出，网约车定位为私家车主“闲时共享车辆运力”的服务，预期多数司机属兼职性质。当局假设每名司机每日平均营运约 6小时，每小时完成约 两个行程，即每人每日可完成 12个行程。换算下来，1万辆持牌网约车每日可提供约12万个行程，与现时公共出行需求大致相若，当局认为此上限属“稳妥审慎且合适”。

营运成本大公开：平台年费120万、司机续期设“最低行程指标”

车辆许可证的到期日一般会与车牌一致。申请续期时，车辆除需通过年检及车龄低于12年外，政府亦将订明网约车必须在指定期间内完成合共若干数量的行程，方可获得续期。此外，车辆自首次发出许可证起计，总时长不得超过5年。新制度下各项牌照与许可证均设有明确收费，且车辆许可证的续期条件相当严格：

执法新要求：前后玻璃须贴“特制标识” 违者最高监禁半年

为便利执法，未来网约车必须在前后挡风玻璃的指明位置，清晰展示具有明显特征的车辆证明书。任何人士若未有按规定展示证明书而营运网约车，即属违法犯罪。一经定罪，最高可被判处第2级罚款（即港币5,000元）及监禁6个月。政府预留了约9个月的筹备期，让持牌平台在明年8月全条例生效前，完成司机招募、认证及安装标识等准备工作。

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资料及图片来源：HKET、新闻公报

做教车师傅搏月赚10万？政府增发332个牌照！拆解考牌资格＋行业潜规则

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八达通新功能！4.22推“Call车易”一App预约出租车 司机过数上限增至4万

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出租车4.1起必须收电子支付！司机话坏机即违法？8大Q&A拆解拒载与手续费

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