红磡海滨临海弃建住宅！236米新地标设悬空玻璃步道 红隧过海巴士站增冷气候车室
【红磡海滨发展 / 红磡站上盖 / 双子塔 / 悬空观景台 / 红隧巴士站 / 冷气候车室 / 香港新地标 / 红磡体育馆翻新 / 香港好去处】备受瞩目的红磡海滨发展计划迎来重大修订，不仅打造香港新地标，更有望惠及过海上班族！发展局近日向立法会提交最新方案，为响应公众诉求，决定取消在原红磡铁路货运码头临海用地兴建4幢住宅，全面改为公众休憩空间。同时，原国际邮件中心用地的红磡站上盖地标大楼将大幅增高至236米，并与旁边184米高的商住大楼相连，两者之间将建有震撼的悬空观景台与玻璃步道供市民饱览维港。同时红隧巴士站将进行重置优化，并于地面增设全天候冷气候车室；而红磡体育馆外墙亦将进行翻新美化。本文为你拆解红磡海滨5大升级亮点！
红磡海滨最新方案｜临海黄金地段弃建4幢住宅 改作公众休憩空间
过去不少市民担忧海滨发展会沦为“屏风楼”阻挡维港景观，发展局最新提交的修订方案正式大派定心丸。为响应公众对临海地段发展密度的意见，当局决定取消原定于前红磡铁路货运码头附近兴建4幢住宅大楼的计划。
该幅临海黄金地段将全面辟设为公众休憩用地，并会提供合适通道接驳游艇停泊及码头等登岸设施。而原本该处的住宅楼面面积，将转移重置于改建后的红磡站公共运输交汇处上盖的两幢建筑物内，容许作住宅、商业及酒店或宿舍的混合发展。整体项目的总楼面面积微增约3%至206,500平方米，住宅比例调高至约62%。
236米新地标大楼将诞生！双塔相连设悬空观景台、玻璃步道
前国际邮件中心用地将成为未来的地标所在。原方案的230米大楼将进一步增高至236米，而旁边原定90至105米高的住宅大楼，则大幅“长高”至184米并改作商住两用。
当局解释，提升旁边楼宇高度是为了在两幢大楼之间建立实际连接，在建筑美学上更为理想。最瞩目的是，两幢建筑物之间的连接空间将打造成露天休憩活动空间，更会设立饱览维港景致的观景平台；根据官方最新模拟图，平台边缘将采用全玻璃步道设计，并向外延伸出极具视觉震撼的“悬空观景台”。为确保建筑素质，发展商日后必须向城规会提交发展蓝图作审批把关。
告别日晒雨淋！红隧过海巴士站地面增设“冷气候车室”
每日数以十万计依赖红隧过海的打工仔，同时迎来交通升级！目前位于红磡站旁的巴士总站，将会迁移至现有红隧南行过海巴士站的上一层。在重置过程中，候车设施将得到全面优化，当局明确建议于地面层增设配备冷气（空调）的候车室，意味着市民日后排队等候巴士时，将可免受夏日酷暑与日晒雨淋之苦。
扩大天桥接驳尖东！红馆广场大翻新加装LED屏幕
在行人接驳及周边美化方面，连接红磡至尖东的两条现有行人天桥（分别宽7米及7.3米）将扩大一倍；并建议沿红磡绕道现有架空桥，加建一条长约180米的海滨步道，彻底打通尖沙咀与红磡的地面连接。水域方面，游艇停泊设施将采用浮式防波堤，减少对现有红隧基建的影响。
此外，作为香港演唱会圣地的红磡香港体育馆（红馆）亦会大变身。政府计划美化红馆外墙及广场，考虑措施包括在倒金字塔形外墙加装投影设备及LED横幅、全面更换广场地砖及灯柱、增加洗手间数目，以及翻新通往港铁红磡站的楼梯。附近亦会增设旅游巴泊车位及上落客区。
当局重申，目前仍就项目的推展模式进行讨论，但2029年交还土地进行发展的目标将维持不变。
资料及图片来源：立法会文件
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