明明只差一站！为何港铁观塘线要分设何文田与黄埔2个终点？
搭港铁去黄埔，明明只剩一站，列车到何文田时，广播却提醒乘客已到终点。下车再看站台显示屏，才发现同一条观塘线，有些列车开往黄埔，有些只到何文田。为什么只差一站，港铁却要安排两个列车终点？看看黄埔站唯一的客运站台，就能找到答案。
为何港铁观塘线要分设何文田与黄埔2个终点？
观塘线于2016年10月23日由油麻地经何文田延伸至黄埔。港铁在通车前解释，黄埔站受地理环境所限，采用单侧式站台设计，列车到站和开出都使用同一个客运站台。因为黄埔只有一个客运站台，所以部分列车在何文田折返。
为维持观塘线整体班次，港铁安排部分列车以何文田为终点，其他列车则继续驶往黄埔。这样，何文田以前的路段可以维持较密的班次，前往黄埔的乘客则要注意所乘列车的终点。
平日早上繁忙时段 两段班距相差约一倍
港铁现行服务时间表显示，平日早上繁忙时段，调景岭至何文田一段约每 2.1分钟一班，何文田至黄埔一段则约每 4.3分钟一班。这里的分钟数指两班列车之间的间隔。到了平日非繁忙时段，时间表所列的两段班距同为 3.5至5分钟，前往黄埔时可按当时的站台显示选车。
港铁提醒，前往黄埔的乘客可留意站台信息显示屏，以及车站和车厢广播。如果已搭乘以何文田为终点的列车，到何文田下车后，再等候开往黄埔的班次即可。
来源：港铁
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