困梯指南:困梯消防:乘搭升降机时遇到突然停电、机门无法开启,甚至感觉到机厢震动或“下坠感”,难免让人瞬间感到恐慌。究竟困在电梯里会窒息吗?失控下坠会致死吗?遇到坏梯到底该如何应对?以下为大家整理“困梯自救懒人包”,一文看清困梯自救5步骤、升降机急坠应对原则、大厦困人处理程序、法定检查频率及机电工程署投诉途径,让大家遇到突发状况也能保持冷静、安全应对!
困梯自救/升降机急坠自救懒人包
困梯自救懒人包|困梯怎么办?困在电梯里怎么办?
乘搭升降机时突然停电、机门无法开启,甚至感觉到机厢震动或“下坠”,难免令人感到恐慌。遇到困梯或升降机故障到底该如何应对?电梯失控急坠会导致死吗?
困梯自救5步
如果不幸被困在升降机内,最重要是保持镇定,并依照以下“困梯自救”步骤来处理:
- 保持冷净:升降机机厢并非完全密闭,绝不会轻易令人缺氧窒息。此外,机厢设有紧急照明,即使电力故障,仍可维持有限度照明。
- 按动求救/警钟按钮:按钮会发出警报声响,让大厦管理员或保安察觉有人被困。
- 使用电话/对讲机求助:利用机厢内的通讯设备直接联系管理处,清楚说明大厦名称、升降机编号、所在楼层、被困人数及身体状况。
- 切勿自行开门/攀爬:机电署明确指引,被困时切勿尝试自行撬开升降机门、扒门或爬出机厢,否则极易导致意外,应耐心留在机厢内等待专业人员救援。
- 紧急情况即打999:如果被困人士出现身体不适、受伤,或机厢内发生火警,应立即致电999召唤消防处到场救援。
升降机困人处理
而当大厦发生困梯事故时,升降机负责人(如大厦管理处、物业管理人员)及救援人员会遵循一套标准的“升降机困人处理”程序,以确保乘客安全:即时沟通和安抚:
- 管理人员接获求救警钟或对讲机讯息后,会第一时间与机厢内的被困乘客保持紧密沟通,了解被困人数及乘客状况,并提醒乘客保持镇定、留在机厢内。优先联系注册承办商:
- 如果被困乘客没有即时危险(如身体不适、受伤或火警),管理处会优先致电注册升降机承办商的24小时服务中心求助,安排专业工程人员到场放人及检查。召唤消防处救援(如有即时危险):
- 如果乘客出现呼吸困难、心脏不适、受伤,或机厢附近发生火警,管理处会即时致电999召唤消防员救援。详细检视机厢状况:
- 如果不确定升降机内是否有人被困,管理处会要求承办商工程人员打开升降机逃生门或层站门进行详细检视。事故记录和配合调查:
- 工程人员完成救援后会在工作日志(Log-book)上记录,负责人须检查并加签确认(日志须保存不少于3年)。如事故涉及伤亡或主要机件故障,负责人须于24小时内以表格通知机电署。困梯时间:升降机困人时间有限制吗?
机电署并无统一订明“困梯救援时限”,重点在于负责人接报后须即时通知承办商故障处理中心派员到场。
而一般困梯事故应优先由注册承办商处理,只有在乘客受伤、不适或发生火警等紧急情况下,才需要召唤消防救援。
如果乘客已获救而曾致电999,负责人应尽早通知消防处取消救援。
困在电梯里会窒息吗?
不少人担心困在电梯里会窒息,但其实是不会的,因为升降机设有通风孔,且配备紧急照明系统。
升降机负责人接报后,会即时联系注册承办商安排技术人员到场救出乘客,因此留在机厢内静候救援是最安全的做法,
市民亦毋须因担心“困梯缺氧”而过度恐慌。升降机急坠自救:电梯下坠会死吗?
与此同时,不少人担忧升降机坏梯会造成失控急坠。但事实上,升降机设有重重安全防护装置,当系统侦测到故障时,安全制动器会自动启动并制停机厢,过程中产生的震动或突停容易让人产生“急坠”错觉。
而且,如果是楼层讯号失效,升降机会自动改以慢速运行至合适楼层开门,所以大家不用过分担心,凡事保持冷净最安全!升降机急坠自救5大核心原则切勿跳动:
在机厢内玩耍、跳跃或随意动摆,可能干扰安全装置运作或加剧机厢不稳定。
切勿尝试撬门/扒门:
- 机电署明确警告,被困或遇到故障时,绝不可尝试自行开启升降机门。如果在机厢停于楼层之间时强行撬门爬出,极易失足跌落升降机井道,造成致命危险。按动求救/警钟按钮:
- 第一时间按动警钟,发出警报声响以通知大厦管理员或保安。使用电话/对讲机:
- 透过机厢内的对讲机直接与管理处通话,清楚说明大厦名称、升降机编号、所在位置、被困人数及状况,以便安排注册承办商派员处理。紧急情况即时致电999召唤消防:
- 如果急坠或突停过程中导致机厢内有人受伤、身体严重不适(如心脏不适、呼吸困难),或升降机附近发生火警,应立即致电999召唤消防处救援。如果没有即时生命危险,应留在机厢内等待注册升降机承办商工程人员或救援人员到场处置。
- 机电工程署升降机投诉如果大家对升降机保养服务、安全状况或大厦管理有疑虑,可先向管理处反映。如需向机电工程署(EMSD)查询或投诉,则可通过以下途径:
1823 电话中心
机电工程署热线 2333 3762
电邮 info@emsd.gov.hk延伸阅读:升降机多久检查一次?
- 根据香港法例《升降机及自动梯条例》(第618章),升降机负责人必须确保保养及维修工程由注册承办商或注册工程师执行,并严格遵循以下法定检查频率:
- 保养/检查项目
- 法定频率
检查重点及内容
定期保养
| 每月1次 | 进行基础检查、清洁、抹油及调校 | 特别保养 | |
| 每年2次 | 如果升降机缺乏以下任何一项安全设备,须额外进行特别保养: | .双重 | |
| 制动器 | . | 防止机厢不正常移动装置 .防止机厢向上超速装置 定期检查(年检)每月1次 由注册升降机工程师进行全面定期检阅,并安排测试证明书加签安全设备综合测试 | |
| 每5年1次 | 进行安全设备满载测试、超载感应器测试及制动器测试 | 除了专业承办商定期保养外,大厦物业管理人员每日发放升降机给乘客使用前,也应利用机电署提供的“日常巡视升降机安全操作状况核对清单”,检查升降机启动、运行、平层及门刀运作是否顺畅无异响,确保日常操作安全。 | |
| 延伸阅读:升降机的寿命有多长? | 机电署指出,本港升降机并没有统一的“最高使用年限”或强制淘汰年岁。只要进行适当的维修保养及定期法定检阅,现有的旧式升降机依然可以安全运作。 | 如果升降机老化问题明显,机电署建议负责人(如业主立案法团或物业管理处)可聘请注册承办商或独立顾问进行风险评估。 | |
大厦亦可参考机电署推行的《优化升降机指南》,为旧式升降机加装双重制动器、防止机厢不正常移动等安全装置,或考虑直接更换整部升降机,以提升安全性、可靠度及节省能源开支。
注:以上资料只供参考,如有疑问请咨询专业人士。
资料参考来源:
机电工程署
、YouTube@EMSDGOVHK
、
安全使用升降机及自动梯(机电工程署)
、负责人常见问题解答(机电工程署)、优化升降机及保养管理、优化升降机指南、升降机的负责人手册(2012年版)困梯自救/升降机急坠自救懒人包(图片来源:Canva)困梯自救/升降机急坠自救懒人包(图片来源:Canva)困梯自救/升降机急坠自救懒人包(图片来源:Canva)困梯自救/升降机急坠自救懒人包(图片来源:Canva)困梯自救/升降机急坠自救懒人包(图片来源:Canva)困梯自救/升降机急坠自救懒人包(图片来源:Canva)



















