锦上路定粉岭上水拣边区好？网友激辩屯马线vs东铁过海！北环线两区车程60分钟变12分钟

锦上路定粉岭上水拣边区住？屯马线VS东铁

选择居住地区，交通往往是考虑之一。有网友在讨论区发问，比较锦上路、古洞、粉岭、元朗及上水的交通，尤其关注往返旺角、荃湾及港岛区是否方便。留言中，有人支持可乘坐屯马线的锦上路，亦有人认为粉岭及上水的东铁线更合自己需要。除了现有交通，古洞站及北环线的发展，也将为区内居民带来新的出行选择。

网友支持锦上路：一站到荃湾西、转车可往旺角及金钟

有网友支持锦上路，留言表示：“屯马线锦上路站下一站就是荃湾西，或者直去红磡转东铁线过海去香港金钟，又可以在美孚或者何文田站转去旺角，超方便。”按港铁现时路线，从锦上路站乘坐屯马线往乌溪沙方向，下一站的确是荃湾西。乘客亦可于美孚站转乘荃湾线，或于何文田站转乘观塘线前往旺角站；如要过海前往金钟，则可于红磡站转乘东铁线。

粉岭上水获东铁线支持者力撑：半小时出市区

另一名网友则支持粉岭及上水，留言称：“紧系粉岭同上水坐火车出市区半小时返大陆又方便！”同时追问：“想问公屋有得拣既嘛？”粉岭站及上水站均位于东铁线，乘客可沿线前往九龙及港岛，其中港岛车站包括会展及金钟。

古洞站预计2027年投入服务 与北环线主线分阶段推展

除了比较现有路线，古洞未来的铁路安排也值得留意。政府于2026年1月21日的立法会答复指出，东铁线古洞站预计可如期于2027年投入服务，以配合古洞北新发展区主要人口迁入的时间。

北环线目标2034年或之前通车 锦上路将增转乘选择

北环线方面，政府与港铁于2026年11月10日签署全线项目协议，标志主线及支线全面进入建设阶段，目标于2034年或之前同步通车。按政府最新公告，北环线主线长10.7公里，将于锦上路站及古洞站设置转乘站，分别连接屯马线及东铁线，并于新田、牛潭尾及凹头设置3个中途站。

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政府表示，通车后繁忙时段由锦上路往返古洞的行程，将由现时60分钟大幅减至12分钟。这项预计行程是针对上述两地之间的交通，并不代表区内所有住所之间的门到门行程均只需12分钟。

粉岭北及古洞北分阶段入伙 规划6条新巴士线

随着新发展区陆续入伙，区内公共交通也有相应规划。政府于2026年1月公布，粉岭北及古洞北两个新发展区的房屋发展项目将分两个阶段入伙，预计第一阶段由2026年中起至2027年新增人口约55,000人，第二阶段由2030年至2032年新增约170,000人。上述数字属政府当时公布的预测，并非目前已入住的人数。

因应第一阶段入伙，运输署已规划开办合共6条全新专营巴士线路，接驳两个新发展区至上水或粉岭铁路站，以及北区医院等区内主要社区设施。线路也会包括往来九龙东、九龙西、荃湾区及元朗区等的跨区服务。

资料及图片来源：FB@公屋讨论区 - 香港facebook群组、政府新闻公报、运输及物流局