搭港铁好易搞错方向？新版动态路线图惹争议网友列3大缺点怀念旧设计

文: HK港生活

3小时前

港铁荃湾线等路线近期陆续更换全新动态电子显示路线图，有关设计引发大批网友讨论，部分人直指新式屏幕不仅难以判断转车站位置，更容易令人混淆行车方向，对此甚为不满。

新式路线图仅显示单一路线难辨行车方向吓坏乘客

据网上留言，大量乘客反映新式电子路线图仅显示单一路线，令乘客无法同时掌握其他路线的转车站资料，甚至要事先用手机搜寻完整路线图方敢上车。有网友指出屏幕仅显示当前所在路线，“不知怎么去牛头角、怎么去上环”，令人根本无从判断应在哪个站转车。另有乘客表示，停站时难以确认自己是否搭上正确方向的列车，有人试过在北角上车前往金钟，屏幕却显示柴湾方向，吓至怀疑自己坐错车。东涌线等于隧道行车的路段，根本无法向窗外望站名来核实位置。

路线图设计备受抨击缺乏多语言且无出口提示

港铁新式电子路线图在设计层面备受抨击。部分网友指出，新屏幕连日语、韩语等语言也欠奉，对外来游客极不友善，认为香港自称国际城市，却连多语言显示都未能做到。此外，对比其他大城市地铁，香港的新设计未有提供上落车时的出口、楼梯及升降机位置提示，实用性相对落后。

怀念旧式灯号远看难以分辨黄点与白点

关于新屏幕的显示方式，亦有网友指旧有灯号式全路线图一目了然。然而新式屏幕要走近方可分辨黄点与白点，距离较远根本无法辨认。这种视觉上的落差，令不少乘客怀念以往清晰易读的设计。

部分网友撑逻辑清晰倡两者并存

当然亦有少数网友认为新设计并非全无是处，指电子屏幕能间歇切换显示完整路线图，而繁忙时段更可放大站名便利乘客识别；已过站名及灯点自动变暗，逻辑其实清晰。有网友亦指出，随港铁路线及车站持续增加，东京、纽约等大城市地铁早已采用类似单线动态显示方案，全路线图显示方式终究难以持续。有建议提出港铁应两者并存，车厢同时保留完整路线图与电子动态屏幕，方可兼顾不同乘客需要。大家又觉得如何呢？

资料及图片来源：Threads@scb1412464、Threads@bpjoy3721

港铁车厢加神秘贴纸？网友大赞接人无敌！拆解东铁隐藏幕门编号免伸头

以往在港铁站约人、接人，大家最常讲的就是“几号月台”、“车头、车尾等”，但如果已经上了车厢，往往都要下车看看自己所在的位置，非常麻烦。不过，最近有细心的市民发现，港铁悄悄在车厢内部推行了一项“神级改动”！原来在车门上方的位子，已默默增设了对应月台的“幕门编号”。这个细微贴心的设计一曝光，随即掀起极大回响，网友更一面倒集体狂赞“接人的时候好有用”、“终于不用伸个头出去看”！