财政预算案2025︱2元乘车优惠懒人包 “两蚊两折”于明年4月实施 网友热议长者“长车短搭”

财政预算案2025｜2元乘车优惠懒人包

• 财政预算案2025长者2元乘车｜长者“两蚊两折”2026年4月实施
• 每月240程于2027年4月实施
• 财政预算案2025长者2元乘车｜网友热议长者“长车短搭”
• 财政预算案2025长者2元乘车｜调整“二元优惠计划”
  • 长者2元乘车｜自付车资按比例计算
• 财政预算案2025｜公共交通费用补贴计划门槛提高

财政预算案2025长者2元乘车｜长者“两蚊两折”2026年4月实施

新一份《财政预算案》提出，调整简称二元优惠计划的政府长者及合资格残疾人士公共交通票价优惠计划，改为推行“两蚊两折”优惠，优惠将于2026年4月实施，预计每年可省下2.6亿元。

受惠年龄降至60岁 耗时逾2年调校读卡器

孙玉菡出席记者会时指出，为实施“两蚊两折”优惠，市面约17,000部大小不同的八达通读卡器须作出调校。读卡器分布在不同类型公共交通工具，遍布全港，调校过程中也要确保每一部读卡器也准确无误，不能有任何闪失。他续指，政府数年前将二元优惠计划受惠人士年龄由年满65岁降至60岁时，八达通读卡器曾作类似调校，当时需时26个月。当局参考上次经验，预计是次18个月应可做到，而政府也希望更早完成。他又指出，将优惠改为“两蚊两折”，与鼓励长者出行、推动银发经济没矛盾之处。虽然将来“两蚊两折”实施后，票价若超过10元，长者或残疾人士所付的车费会稍为增加，但政府的资助仍然可观。

每月240程于2027年4月实施

新安排下，受惠人士可享优惠的程数以每月240程为上限，该优惠将于2027年4月实施。

仅360人每月乘搭逾240程

孙玉菡指，根据去年8月底至11月底的数据，每月乘搭逾240程的受惠人士只有360人，上限240程的设定其实很宽松。

资料来源：政府新闻处

财政预算案2025长者2元乘车｜网友热议长者“长车短搭”

《财政预算案》昨日（2月26日）宣布调整长者乘车优惠，改为“两蚊两折”方案，即票价低于或等于10元维持缴付2元，高于10元则缴付全额车费的两折。每月优惠程数上限为240程。这项调整料能减少“长车短搭”的情况，为政府节省可达亿元支出。

预算案公布后，网上出现关于“长车短搭”的讨论。有网友在threads发布影片，指出一些长者选择搭乘较贵的路线，例如过海隧巴，而不是较便宜的轻铁，引发对优惠制度的质疑：“啲钱到底去咗边？”网友认为，即使新方案实施后，这些长者可能会继续选择较贵的路线，因两折车费仍相对便宜。亦有网友认为不应针对长者福利，削减二元乘车优惠相比其他政府开支，对财赤是杯水车薪。亦有人反驳不应把公务员减薪等，与“长车短搭”浪费公帑混为一谈。

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来源：Threads

财政预算案2025长者2元乘车｜调整“二元优惠计划”

受惠对象维持不变的前提下，改为推行“两蚊两折”优惠，即票价低于或等于十元，维持缴付两元车费，至于票价高于十元则缴付全额车费的两折。

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“政府长者及合资格残疾人士公共交通票价优惠计划”（二元优惠计划）

• “两蚊两折”优惠：票价低于或等于10元，维持缴付2元车费；票价高于10元则缴付全额车费的两折。
• 程数限制：每月享优惠的程数上限为240程。
• 目前享受此优惠的年龄层仍然维持在60岁及以上新方案下60至64岁的长者仍可享受这项优惠。
• 这项调整料能减少“长车短搭”的情况，为政府节省支出，可达亿元计算。

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长者2元乘车｜自付车资按比例计算

▼ 两折自付车资路线例子 ▼

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财政预算案2025｜公共交通费用补贴计划门槛提高

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“公共交通费用补贴计划”

• 补贴领取门槛调整：由2025年6月起，将每月公共交通实际开支的补贴门槛从400元提高至500元。
• 补贴安排：市民每月超出500元的开支，政府维持提供三分之一的补贴，每月补贴上限为400元不变。

来源：《财政预算案》

来源：HKET、HKET图片库

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