港铁太古站2大出口近到离谱！网友怀疑工程失误？港铁回应拆解设计真相

有网友在社交平台Threads发帖，分享了一张拍摄太古港铁站地面的照片。图中清晰可见，该处有两个非常接近的港铁站出入口，彼此距离极短，几乎是“一箭之距”。楼主对此设计表示强烈不解，质疑如此相近的两个出口在实际功能上是否重叠，从而引发了网络上的一场深入探讨，不少市民亦纷纷留言表达自己对该设计的看法与猜测。

地基结构限制 网友指倒U型路面被迫拆分

针对这个看似不合常理的设计，有部分熟悉工程与地理环境的网友从建筑技术层面进行分析。有网友认为“应该是当年地基问题，没办法跟设计图做，结果搞成这样！”。此外，也有网友对地下通道的结构进行了详细推论，指出“地底得个窄路，入口方向前面不够位又不是对着大路，倒U地面不够位，所以中间拆成Y字形”。受限于当年地底密集的建筑物地基及地下管线，港铁在开挖时只能在有限的空间内妥协，最终形成了这种在地面上看似距离离谱、实则因地制宜的特殊出入口结构。

类似设计遍布多站 并非太古独有现象

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另有网友指出，太古站的设计并非孤例，黄大仙站、牛头角站、西湾河站、炮台山站及坑口站等地亦出现类似情况。这些车站的部分出入口同样距离极近，但分别通向不同大厦或街口，推测是为了方便人流分散及满足各方向通行的需要。有网友更表示“这个设计其实挺实际，虽然近，但行方向不同，好多时反而方便了不同人”，亦有网友认为“以前叮叮（电车）是行路边，规划时预住好多人落叮叮搭地铁或去太古城所以分开两边，跟住下面两侧电梯去疏通人流”说明看似奇怪的设计，实质上承载着疏导庞大转乘人潮及符合消防应变要求的关键功能。

港铁：综合考量地理与结构 实属技术与运作所需

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针对网友的热烈讨论，《港生活》就此事向港铁查询。港铁回应表示“一般而言，港铁车站出入口设施的规划，会考虑众多不同因素，包括车站地理环境、建筑结构、技术可行性、车站运作等等”。

▼网友帖文+留言▼

资料及图片来源：Threads@

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港铁人流多，好多时为了避免与其他人碰撞，大家都会尽量带体积较小的物品搭地铁。不过，这种礼仪，就未必个个都当成“真理”，过往都有不少港铁上的奇珍异象，例如自带座椅、学生开折台做功课等，只为方便自己，而莫视其他人的需要。最近，Facebook热传一张令人震惊的照片，只看照片都能够深深体会到图中车厢内的臭味。即看下文了解是什么“巨型行李”令身边的乘客都避之则吉！

港铁车厢惊现巨型垃圾桶！阿叔当行李惹众怒 网友揭1破绽质疑AI假图

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港铁站再出现集体逃票事件？近日社交平台Threads流传一宗港铁逃票事件，有港人在尖沙咀站客务中心附近目击三名中年妇女于旧式闸机“钻闸”进出，并拍下过程。帖文曝光后引起热议，不少网友批评行为失当，也有人质疑现场管理是否足够，事件迅速成为网上热话。

港铁尖沙咀站爆发集体逃票事件！港人直击三名中年妇女齐“钻闸”！网友震惊：火车钻山洞！港铁这样回应...

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图片来源：google map